運送一般情報– category –
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2024年問題を乗り越えた運送会社に立ちはだかる『2025年問題』
2024年、運送業界は働き方改革関連法の適用による時間外労働の上限規制という大きな転換点を迎えました。いわゆる「2024年問題」と呼ばれるこの課題は、トラックドライ... -
運送業界の未来:ドライバーの仕事はどう変わる?
トラック運送業界は、技術革新や社会の変化に伴い大きな転換期を迎えています。自動運転やAI技術の進化、労働環境の見直しなど、これからの10年でドライバーの仕事は大... -
エコ安全運転が運送会社の経営改善にとても効果的な理由
エコ安全運転は、運転中の燃費改善や安全性向上を目的とした運転方法であり、環境への配慮と経済的な効果を同時に実現する手段です。運送会社がエコ安全運転を推進する... -
運送業の時間外労働上限規制開始。「2024年問題」
2024年4月1日から、運送業・建設業・医師の3つの業種で、時間外労働の上限規制がはじまりました。長時間労働の是正が期待される一方、労働時間の減少により物流に支障... -
インボイス制度開始でどうなった?運送会社の立替金について
この記事は、インボイス制度導入直後の実体験を元に一般論として書いています。 インボイス制度の詳細や、適格請求書の記載方法、仕入れ控除や納税方法については、お答... -
2024年問題的なイラストをAIで生成してみたら想像以上にすごかった。
ホームページを運営していると、アイキャッチ画像が欲しくなります。ところが、「運送業の2024年問題の画像」などのようなニッチなテーマで、かつフリーで使える画像は... -
ヘルメット着用義務化範囲の拡大
【2023年10月1日からヘルメット着用義務の範囲が広がります】 2023年10月1日から、保護帽(ヘルメット)の着用義務範囲が拡大します。 以前から、最大積載量5トン以上... -
2トントラックの高さ制限
【2トントラックの高さ制限に気を付けよう】 トンネル、高架下、搬入所など、道路や施設には高さ制限が設けられていることがあります。自分の乗るトラックの全高(車両... -
運送と配送の違いは?トラック輸送のメリットも解説!
運送や配送といった言葉をよく耳にしますが、意味の違いや使い分けについて正しく理解している方は少ないのではないでしょうか。 今回は運送や配送などの言葉の違いを解... -
運送業の倒産件数が3か月連続で30件台と増勢続く
https://www.tsr-net.co.jp/data/detail/1197976_1527.html 運送業の倒産が3か月連続で30件台と、増加傾向が続いているようです。物価高、人手不足、燃料高騰にくわえ...
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