2024年問題を乗り越えた運送会社に立ちはだかる『2025年問題』
2024年、運送業界は働き方改革関連法の適用による時間外労働の上限規制という大きな転換点を迎えました。いわゆる「2024年問題」と呼ばれるこの課題は、トラックドライ...2トントラックのサイズと積載量について
2トントラックは、運送業界や引っ越し業務などでよく使われる小型トラックです。その利便性と、都市部での取り回しの良さから、幅広い用途で活躍しています。この記事で...業務拡大に伴う配送ドライバー求人募集について（2024年10月）
2024年問題の影響もあってか、ここのところ配送業務の依頼がとても増えています。繁忙期に入った影響もありますが、例年よりも早めのご依頼が多く、不本意ながら受けき...運送業界の未来：ドライバーの仕事はどう変わる？
トラック運送業界は、技術革新や社会の変化に伴い大きな転換期を迎えています。自動運転やAI技術の進化、労働環境の見直しなど、これからの10年でドライバーの仕事は大...エコ安全運転が運送会社の経営改善にとても効果的な理由
エコ安全運転は、運転中の燃費改善や安全性向上を目的とした運転方法であり、環境への配慮と経済的な効果を同時に実現する手段です。運送会社がエコ安全運転を推進する...トラックドライバーあるある７選
トラックドライバーの仕事は、ただ荷物を運ぶだけではありません。長距離を走る孤独な時間や、狭い路地でのテクニックが試される瞬間、思わぬトラブルに対処する知恵と...レンタカーのトラックを借りるなら、運送会社のチャーターサービスが便利
現代社会において、「レンタカー」や「レンタルトラック」の需要は絶えず高まっています。ビジネスの現場では、商品の配送やイベント用の物資輸送など、さまざまなシー...運送業の時間外労働上限規制開始。「2024年問題」
2024年4月1日から、運送業・建設業・医師の３つの業種で、時間外労働の上限規制がはじまりました。長時間労働の是正が期待される一方、労働時間の減少により物流に支障...インボイス制度開始でどうなった？運送会社の立替金について
この記事は、インボイス制度導入直後の実体験を元に一般論として書いています。 インボイス制度の詳細や、適格請求書の記載方法、仕入れ控除や納税方法については、お答...2024年問題的なイラストをAIで生成してみたら想像以上にすごかった。
ホームページを運営していると、アイキャッチ画像が欲しくなります。ところが、「運送業の2024年問題の画像」などのようなニッチなテーマで、かつフリーで使える画像は...
シゲタ運送経営ラボ
シゲタEXの運送サービス紹介サイトは、『シゲタ運送経営ラボ』としてリニューアルしました
シゲタ運送経営ラボ
シゲタEXの運送サービス紹介サイトは、『シゲタ運送経営ラボ』としてリニューアルしました
